迪拜警察局车库就是豪车展 国内同款车型推荐

        说起迪拜，很多人想到的是石油、世界最高楼、服务行业、旅游业……其实吧，在迪拜，有一个行业也是非常火热的，那就是汽车。君不见满街奔驰S级、宝马7系的出租车，君不见布加迪、法拉利、阿斯顿·马丁的各系警车，君不见……当然，还有让中国汽车爱好者做梦都想拖一辆回国的各种崭新的“废弃豪车”。

        迪拜的确是一个男人的“中东幻想乡”，这不，就在不久前举办的2015迪拜车展上，保时捷展台展出了一台保时捷918 Spyder。其实保时捷918 Spyder也不是稀奇的车（对于土豪国迪拜而言），只不过这台车上的涂装可以让全世界除迪拜外的各国警察各种“羡慕嫉妒恨”。为毛？因为这台车的涂装是迪拜警方涂装，迪拜警方表示：“保时捷918 Spyder警车版！GET!”而其他国家的警察却只能投以复杂的眼光，抱怨道：同样是警察，怎么差距就这么大呢？！

       保时捷918 Spyder是保时捷旗下最贵的豪华超跑，前后仅生产了918辆。2015年6月该车型最后一辆，即第918辆保时捷918 Spyder车型下线后，正式宣告停产，也就是说这款车卖出一辆就少一辆。此次在迪拜车展上亮相的保时捷918 Spyder警车便是为数不多的“存货”了，所以国内对这款车感兴趣的“土豪们”还不快点下手么？要是全被迪拜警方给收入车库，到时候想买都买不到了。

       保时捷918 Spyder是一款混动超跑，是此前918RSR和918 Spyder概念车的量产版，于2013年9月的法兰克福车展上正式推出量产版。整款车采用了保时捷家族一贯的设计理念，前脸使用了双边进气口设计，全车采用了时髦的轻量化材料和技术，整备质量含电池及电机为1750kg（标准版）。

       保时捷的大灯造型一直非常具有个性，特别是在918上，这种个性化设计更明显。918上独特的大灯造型以及灯组样式给大家留下了深刻的印象。中间的大灯为远近光一体，同时以LED作为光源，周围四颗圆形的LED灯为日间行车灯或转向灯。

       保时捷918尾部的硕大可控升降扰流板在视觉上极富冲击力，除此之外，它还可以为918在高速行驶时提供巨大的下压力，从而保持车身的稳定性，进而保障安全。

      虽然是跑车，但只要达到918这个级别的车型，内饰的用料以及科技感绝对与普通跑车完全不同。豪华车型上的炫酷中控台、大屏幕多媒体显示屏、数量繁多的操作按键、全真皮内饰等等都能在保时捷918上找到。

       作为一款插电混动式豪华超跑，保时捷918除了搭载了一台最大功率为447kW，最大扭矩为500Nm的4.6L V8自然吸气发动机外，还在前后各搭载了一台电动机，两台电动机可提供的总功率为210kW，总扭矩为375Nm。与4.6L 自然吸气汽油发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

       在顶级超跑中，布加迪威航应当是最受中国网友熟知的车型之一。这款车给猫哥的感觉便是高高在上，可远观而不可亵玩，毕竟从2008年在中国开始销售起猫哥只在车展展台的栏杆外才能看到这款车。对于位于迪拜的居民来说，可能时不时就可以看到这款炫酷的跑车，拿起手机，玩个自拍，然后发个微博之类的。

       对于布加迪威航的外观设计，网上曾经产生过激烈的讨论，好看与不好看成为网友站队的标杆。从现实情况看，布加迪威航的外观设计的确过于圆润，与现今追求棱角分明、犀利线条的美学设计相距甚远，但如果从以前的眼光看的话，其实威航的设计还是挺不错的。不知道屏幕前的你又是什么看法。

       布加迪威航除了高达407km/h的最高时速让人熟知之外，它内饰用料也是值得大家津津乐道了，整款车只使用了上等牛皮以及抛光铝进行包裹和装饰点缀，虽然不曾有幸坐进去体验一番，但光凭视觉便可见这款车的用料属于顶级层次。

       布加迪威航采用W16发动机，但实际上是两个小夹角的v8发动机，以90°夹角呈w型组合，最大功率为736kw/6000rpm，最大扭矩为1250Nm/2200rpm，0～100km/h加速时间仅为2.5秒，原地起步达到300km/h车速需时16.7秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量为8升。与这款吊炸天的发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

       兰博基尼Aventador，国内的网友喜欢亲切地称其为“大牛”。Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

       兰博基尼Aventador LP700-4的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的“Y”型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。而尾灯同样使用了三组“Y”字造型的LED发光源，与车头互相呼应。新车前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。

       兰博基尼Aventador LP700-4的内饰充满了科幻感，各种六边形内饰设计元素加上中控繁杂的按键布局，让驾驶者有一种在驾驶战斗机的感觉，各种炫酷。也许就是这种犀利的外观设计以及炫酷的内饰设计，才使得兰博基尼Aventador受到了全球超跑爱好者的喜爱，Aventador也是全球销量最高的超跑之一。

       在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台发动机由圣阿加塔-博洛涅塞（意大利语：Sant'Agata Bolognese）的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（515kW）的最大马力，并且能够提供690牛·米的峰值扭矩。与发动机相匹配的是7挡ISR变速箱。

       在2014年11月14日亚洲GT系列赛收官之战前夕，宾利汽车携全球限量版车型欧陆GT3-R登录中国澳门，开启大中华区首发。宾利品牌一直以运动作为发展基因，今年宾利基于参加拉力赛的GT3赛车为原型打造的量产版车型欧陆GT3-R，在轻量化和动力方面都得到进一步优化，百公里加速仅为3.6秒。这款史上最快的欧陆GT3-R全球限量300台，大中华区拥有30台限额。

       全新的前定风翼赋予车辆坚毅自信的外观形象；行李箱盖上则安装了全新的固定式扰流尾翼，两者均采用碳纤维材质精制而成，彼此平衡，相得益彰；发动机罩上的双通风口设计，进一步提升动力传动系统的冷却能力，有利于车辆频繁加速，其设计灵感源自经典的欧陆GT3赛车。

       车舱内饰采用了品牌独有的鲜活绿色皮革，与鲸鱼黑真皮形成鲜明对比。座椅和菱形饰面亦采用绿色撞色绗缝予以呼应。中控台、乘客侧的仪表台及座舱迎宾踏板上均饰有GT3-R徽标，座椅头枕上饰有GT3-R标识。

       针对GT3-R，宾利汽车动力传动系统部门对其发动机、传动系统和排气系统都做了升级改进，旨在打造更为强劲、高效的车辆系统。宾利备受青睐与好评的4.0L双涡轮增压V8发动机，此前已经通过GT3赛车在赛道上得到了严苛的考验。如今，GT3-R上所搭载的4.0升V8发动机，配备了精准的高升压式涡轮增压器和全新的发动机控制软件，可以达到426kW的最大功率，可最高输出700Nm的强大扭矩。与这款发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。