无惧暴雨 涉水性强SUV车型推荐

       在我国大部分地区为季风气候，属于夏季多雨，冬季少雨型。面对春、夏两季节，雨水相对较多，最不惧暴雨的城市是青岛。那么在首都北京、国际大都市上海都遇到过大面积积水问题，究竟什么车型才能从容面对暴雨问题呢，猫哥为您推荐四款涉水能力强悍的SUV车型。

       去年“7.21”的场景至今还历历在目，当天我也是被困车主之一，虽然车没被冲走，但面对无情的暴雨，轿车完全无用武之地，多希望拥有一辆涉水深度达到500mm以上的SUV车型。来看看今天所推荐车型的具体参数。

       2005年的法兰克福车展上，奥迪发布了旗下首款顶级运动型多功能车（SUV），这也标志着豪华汽车品牌奥迪正式进入SUV市场。奥迪Q7中“Q”字代表着奥迪引以为傲的Quattro四轮驱动系统，而“7”则代表着该车在奥迪规划中级别处在A6和A8之间。而在2015年，奥迪Q7经过"十年磨一剑"的打造，终于迎来了首次换代。

       全新奥迪Q7从各个方面都有改动，首先最容易见到的变化就是车身外观。说到设计，全新奥迪Q7迎来了一次很大的转变，从第一代的圆润车身到如今充满干练线条的设计，进一步向奥迪全新设计理念靠拢。

       这是一个全新的中控台设计，不少体验过的朋友都觉得相当好，毕竟这是在国内第一次体验到这样的设计。这也是奥迪第一次使用这样的设计：空调出风口横跨整个中控台，尽管部分“出风口”仅有提升视觉效果的功能。

       越来越多的豪华品牌中大型SUV开始采用“小排量”发动机，而奥迪全新Q7也不例外。全新奥迪Q7上搭载的这台2.0T发动机是大众汽车集团旗下的EA888发动机，经过专门为奥迪车型调校，能够迸发出185kW的最大功率。

       对于普拉多，相信很多人都了解。不论是普通道路上，还是在进藏路中到处都是它的身影。普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多。在南方地区，它的别名又叫“霸道”。普拉多在国内粉丝极多，现款车型又将4AT升级为了6挡手自一体变速箱，进一步增加了它的拥护者。

       普拉多棱角分明的车身轮廓相比起十年前的车款仍然没有太大改变。在岁月的进化中，普拉多在细节之处变得更现代和时尚，略有夸张的五幅进气格栅和大灯造型，看起来也更像一款大号城市SUV。

       内饰依然是普拉多独有的简洁实用，虽然采用了不少豪华材质，但还是透露出一股朴素或者说很“野”的范。内饰颜色除了亚麻色和黑色之外，此次还新增了棕色可选。配置方面，3.5L普拉多全系标配LSD限滑差速器、车辆稳定性控制系统、刹车辅助系统、后雨刷器、智能钥匙与一键启动等配置。

       新款普拉多3.5L最让人期待的就是这颗全新的7GR-FSK自然吸气发动机，他和原本的4.0L 1GR系列发动机不同，新款的3.5L V6发动机加入了应用在全新凯美瑞上的D4-S发动机模式，即缸内直喷+进气歧管喷射，新的水冷系统等一系列新的发动机技术。所以这颗发动机在功率数据上反而要大于原本的4.0L发动机。并且由于混合喷射的加入，综合油耗会更加低廉。

       购买SUV的消费者，所想的可能不是那几度几度的接近角，又或者是多少毫米的涉水深度，他们要的可能只是内心的一种态度，一种向往自然的态度。虽然SUV能从外在满足他们的这种态度，但从实际驾驶来说并不能完全满足。硬派越野车就能轻松完成SUV做不了的事。而说到硬派越野，感觉美系品牌可选车型并不多，还好撼路者的出现添补这项空白。

       撼路者拥有一个大块头车身，其长宽高分别为4882/1862/1836mm，轴距2850mm。不像当下时兴的流线型时尚造型，本就身板体壮的撼路者大量运用了粗壮的线条，整体显得非常粗犷硬朗。尤其是中网粗壮的镀铬横条、前后壮硕的保险杠护板的加入，更显力量感。但在秀硬派肌肉的同时，撼路者整个造型把控却是圆润有致的，在空气动力方面进行了精心设计，其风阻系数仅为0.389。

       除了视觉上的野性冲击，撼路者骨子里的皮卡基因和非承载式车身，让它的通过性和承载能力成为了核心卖点之一。规格为265/50 R20的轮胎，225mm离地间距，以及800mm涉水能力，再加上29.4°的接近角、25°离去角和21°纵向通过角，这些数据统统都在传达一个信息：城市路况对于撼路者来说就是小菜一碟，它更适合的是到户外去野去翻山越岭。

       撼路者搭载2.0L EcoBoost四缸汽油发动机和2.2L Duratorg四缸TDCi柴油发动机。2.0T汽油发动机最大功率180kW，最大扭矩360N·m。而2.2T柴油发动机的最大功率达118kW，最大扭矩为385N·m，比汽油机更强。传动方面，与2.0L EcoBoost汽油发动机匹配的是6速手自一体变速箱；与柴油发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。毫无疑问，汽油版将会是销售主力，这从撼路者7款车型中汽油版占了5款就可以明显看出来。

       广汽三菱劲畅帕杰罗，它拥有与汉兰达一样的七个座位，体型与汉兰达相当，而且它还拥有比汉兰达更强的通过能力，关键是它比汉兰达还要便宜，以及在购买时无需等待和加装一些你根本不需要的汽车装潢。

       帕杰罗劲畅的前脸设计源于老款欧蓝德的设计风格，官方把它称之为"布雷式前脸"。其实在帕杰罗劲畅上市之前，已经有了如劲炫、翼神的大嘴鲨鱼式三菱家族面谱。但帕杰罗劲畅还是沿用经典的设计风格，我想一定与它的定位有着密切的关系，厂家把它定义为一款纯正的越野车。

      打开帕杰罗劲畅的车门，就像打开时光隧道的大门一样，仿佛让我回到了八十年代。最起码，在我近期试驾的车辆当中，没有一款如帕杰罗劲畅那么经典。

       在平整的公路上行驶时，我们感受到劲畅行驶的稳定性，而在急速过弯时，在四驱模式的干预下，稳定的悬挂不会让你担心有甩尾的现象出现，四个车轮牢牢咬着地面，车身的稳定性明显得到加强，驾驶途中给人足够的信心。