居家商务多用途 GL8与艾力绅如何选？

　　开篇之前，需要和大家说明的是，本篇文章将着重为大家讲解两款车的亮点配置，并进行对比分析，当然，内饰与空间体验依旧是两款车的重中之重，好了，废话不多说，我们直接进入主题！

　　现款GL8的外观采用了别克最新家族化设计语言，整车更富有线条感，此外，该车的细节设计也更加复杂，看上去比老款车型更显档次感。（配图为28T旗舰型）

　　艾力绅的外观则给人一种大气且犀利的感觉，棱角分明的线条，粗壮的镀铬门把手以及装饰条，让人印象非常深刻。（配图为2.4L至尊版）

　　直瀑式的前进气格栅融入了当下别克家族颇具代表性的展翼式设计语言，搭配镀铬饰条的点缀，让GL8的车头部分凸显出一种前所未有的豪华气质。

　　v相比老款车型，艾力绅的车头部分也同样变化不小，前进气格栅经过了重新设计，改变成了四横幅式造型，大面积应用的镀铬饰条，则为该车营造出了颇有质感的前脸造型。

　　两款车均配备了LED大灯、前雾灯、日间行车灯以及大灯高度调节等功能。不同的地方在于，艾力绅的前大灯采用了点阵式布局，视觉效果相比GL8更为出色。

　　除最低配车型外，全系支持后视镜电动调节、后视镜电动折叠与后视镜加热功能的GL8，在后视镜配置方面更胜一筹。但在配色方面，采用黑白双拼色的艾力绅，明显更具优势。

　　360°全景影像功能，则为艾力绅顶配车型所特有。而这项配置，也是GL8全系车型都不具备的。

　　对于无钥匙进入系统这样的便捷性功能，除低配车型外，两款车均进行了配备。

　　轮圈方面，GL8配备的是运动感十足的双五辐轮圈，并且采用了马牌CC6系列主打静音性的轮胎，轮胎规格为225/60 R17。

　　相比之下，艾力绅所配备的轮圈则略显逊色。轮胎采用了优科豪马ADVAN dB decibel系列主打静音舒适的轮胎，轮胎规格为225/50 R18。

　　GL8的尾部造型圆润饱满，配以镀铬饰条与反光灯的点缀，整体造型极具辨识度。

　　艾力绅的尾部则运用了更多棱角分明的线条来进行勾勒，配以车侧近似于“L”型的反光灯设计，起到了拉伸尾部视觉宽度的作用。

　　两车后尾灯的设计基本与各自前大灯造型相似，但从视觉效果上来看，采用红黑配色的艾力绅后尾灯，则更为醒目。

　　两款车均配备了后扰流板，但仔细观察我们会发现，GL8的后扰流板是一体式设计，整体性非常强。

　　GL8采用了横置、近似长方形的高位刹车灯设计，且其尺寸非常大，能够对后车进行醒目的提示。

　　而应用了相同布局的艾力绅，采用的则是尺寸较小的高位刹车灯。

　　了解过两款车在外观方面的不同之后，让我们一起来看看，这两款车在内饰方面又有何区别，以及有哪些值得我们期待的亮点配置。

　　GL8在继承了别克360°环抱一体式座舱设计的同时，也将全新的家族式“展翼”设计语言融入其中。搭配镀铬装饰件、钢琴烤漆以及木纹饰板的装饰，尽显车内的豪华氛围。

艾力绅的内饰设计则更富有层次感，功能区的分区也很明显，操作简单易懂。大量应用的软质材料、镀铬装饰件以及木纹饰板，有效地提升了车内的豪华感。

　　全新样式的四辐式方向盘精致美观，而且采用了真皮包覆，触感细腻，对手掌的贴合度也非常不错。

　　艾力绅同样采用的是四辐式方向盘，并进行了真皮包裹，不同点在于艾力绅的方向盘造型稍小。

　　GL8搭载的新一代智慧互联系统集成了车辆设置、导航、多媒体、CarPlay手机互联等功能，此外，该车还带有4G LTE的WIFI热点功能，可以支持7台移动设备同时接入。

　　艾力绅所搭载的8英寸触摸屏，有着非常不错的分辨率，且响应速度也比较快，涵盖了目前主流车载系统所搭载的功能。此外，该车还支持通过蓝牙或USB线等连接安卓手机实现互联功能。

　　仪表盘采用了最新的样式，整体的时尚感和科技感要明显强于老款GL8车型。中间的彩色液晶显示屏可显示车速、油耗、续航里程等行车必备信息。

　　艾力绅的仪表设计简洁大方，黑底白字的设计清晰易读，中间的单色液晶显示屏可显示行车信息、车辆状态等常规内容。

　　用料方面，GL8内饰材质的选用也令人满意，中控台上方，以及门板上乘客经常接触的区域都采用了软性材质。

　　艾力绅的内饰用料同样如此，不同点在于二者木纹饰板的花纹及内饰的主色调有所区别。

　　GL8配备的双天窗，前段可开启，后端不可开启，略显遗憾的是该项配置并非全系标配。

　　相比之下，艾力绅则全系标配了双天窗。

　　以下为上汽通用别克GL8豪华商务的内饰亮点配置（部分）：

　　GL8配备了无钥匙进入/启动系统、车道偏离预警系统、电动侧滑门、电动行李厢、HUD抬头数字显示、主驾驶座电动调节、后排座椅电动调节、座椅加热、座椅加热、座椅按摩、BOSE音响、车内氛围灯、后排独立空调等亮点配置。

　　以下为东风本田艾力绅的内饰亮点配置（部分）：

　　艾力绅配备了无钥匙进入/启动系统、电动侧滑门、自动泊车入位、主驾驶座电动调节、后排座椅电动调节、座椅加热、全景摄像头、车内氛围灯、后排独立空调、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等亮点配置。

　　上汽通用别克GL8豪华商务的长、宽、高分别为5203mm/1878mm/1811mm，轴距为3088mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平。东风本田艾力绅的长、宽、高分别为4940mm/1845mm/1710mm，轴距为2900mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平。储物空间方面，两款车的储物空间都非常丰富，前后排座椅周围遍布各种储物空间，并且随手可得，十分人性化。下面，我们就一起来看看两款车在实际乘坐中的表现吧！

　　乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进GL8的前排，将座椅调至最低且合适的姿势后，此时头部距离车顶有一掌的余量，前排头部空间可圈可点。

　　保持第一排座椅位置不变，体验者来到第二排，将第二排座椅移至最前，此时头部距离车顶仍有一掌的余量，令人满意，腿部方面则有三指的余量。

　　保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时腿部有两拳的余量，长时间乘坐并不会感到局促。

　　依旧保持第一排座椅位置不变，将第二排座椅调至最后，腿部空间将会暴增至两掌多，此时，乘客翘起二郎腿也不是难事。

　　以下为上汽通用别克GL8豪华商务的储物空间展示：

　　常规状态下，GL8的行李厢容积为521L。

　　此外，该车后排座椅还支持按比例放倒，放倒后，可获得1650L的储物空间，非常适合大件行李物品的取放。

　　看过上汽通用别克GL8豪华商务的实际乘坐空间后，我们一起来看看东风本田艾力绅在实际乘坐中的表现吧！

　　乘坐空间方面，同一名体验者坐进艾力绅的前排，将座椅调至最低且合适的姿势后，此时头部距离车顶有一掌的余量，前排头部空间令人满意。

　　保持第一排座椅位置不变，体验者来到第二排，将第二排座椅移至最前，此时头部距离车顶同样有一掌的余量，但腿部方面则仅有一指的余量，稍显局促。

　　保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时头部空间依旧不需要担心，腿部方面则有两拳半以上的余量，乘坐空间表现非常不错。

　　同样保持第一排座椅位置不变，将第二排座椅调至最后，此时腿部空间将会得到大幅提升，翘起二郎腿显得非常容易。

　　以下为东风本田艾力绅的储物空间展示：

　　虽然东风本田官方未公布艾力绅行李厢的具体数据，不过用于日常的商务接待等应该没有任何的问题。

　　此外，该车还支持后排座椅放倒功能，放倒后，可获得一个近乎全平的行李厢，储物空间非常可观。

  动力方面，GL8搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率191kW（260Ps），最大扭矩350Nm。传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为8.9L/100km。艾力绅搭载的是一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243Nm。传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部测定的油耗为7.9L/100km。

　　GL8搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率191kW（260Ps），最大扭矩350Nm。

　　传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为8.9L/100km。

艾力绅搭载的是一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243Nm。

　　传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部测定的油耗为7.9L/100km。

　　编辑点评：外观方面，两款车可谓是各具特色，GL8的外观敦实有力，融入了展翼式设计语言的中网，为该车增添了不少档次感。艾力绅的外观则通过运用棱角分明的线条，勾勒出了犀利的整车外观。内饰方面，两款车均采用木纹饰板、镀铬装饰件及大面积软质材料，来营造车内的豪华气息，不过采用上深下浅内饰主色调的GL8，在内饰配色方面明显视觉效果更好。配置方面，GL8相比艾力绅更胜一筹，其配备的主/副驾驶座电动调节、座椅通风/按摩、腿部支撑、HUD抬头数字显示、BOSE音响，这都是艾力绅所不具备的功能。相较之下，艾力绅则有全景摄像头、肩部支撑调节、随动转向大灯等亮点配置。空间方面，两款车均具备不错的前后排驾乘空间与储物空间，完全能满足日常的生活或商务接待需要。动力方面，搭载2.0T发动机的GL8明显动力更强，不过搭载2.4L发动机的艾力绅动力也完全够用，且在油耗方面，明显要优于GL8。相信看过文章的小伙伴们，对GL8/艾力绅这两款车，会有一个比较全面的认知，至于那些想买MPV的消费者，这两款车您不妨考虑一下！

　　(文章来源：爱卡汽车)