全尺寸皮卡中兴1949上市发布会介休站圆满落幕

7月27日，万众期待中兴1949介休站上市会在介休晓斌4S店燃情开启。当地的1949意向客户、中兴汽车忠实车主与中兴汽车、介休晓斌4S店代表齐聚一堂，见证了我国首款全尺寸皮卡产品在山西省境内的首次亮相。歌舞表演、抽奖互动等精彩环节让现场成为新车上市狂欢盛会。新车共推出推出竞技/商用/乘用三种车型、搭载2.3T柴油/2.0GDI汽油发动机两种动力，官方指导价为14.29万~20.99万。

在上市活动现场，中兴汽车营销公司副总经理封海磊在致辞中介绍称，中兴汽车在73年的发展史中，曾创下中国汽车领域的多个第一，从1958年开始自主造车，中国第一辆自主知识产权皮卡也于1986年诞生于中兴汽车。发展至今，中兴皮卡已经形成以小老虎、威虎、中兴1986和中兴1949组成的豪华军团，尤其是在1949推出后，中兴汽车已经成为目前国内唯一从全尺寸到中高端商乘兼用、中低端工具车、再到入门级经济型皮卡全覆盖的企业，可以满足商用、家用、越野等不同用户场景需求。

谈到1949这款车型时，封海磊表示：“这是一款中兴汽车潜心打造的价格亲民、最具潮范儿的国际主流大皮卡，以及旅游爱好者的大玩具，我们希望它能够为这里的消费者带来足够的惊喜与全新的体验。”

中兴1949被消费者誉为最符合国情的国民大皮卡。其外观设计与中兴品牌理念融为一体，车身前脸使用了大型中网设计，左、右两边各三个横条日行灯，代表大地与田野；进气格栅采用镀铬饰条，像一个“兴”字。组合起来是田野、中兴，体现了田野到中兴的传承。车身侧面的硬朗线条富有张力，让其粗犷的外形透露着一丝动感与精致。

强劲动力输出与超低油耗的搭配是中兴1949的又一特性：该产品搭载2.3T柴油发动机和2.0GDI汽油发动机，其中，由雷诺/日产联合打造的2.3T柴油发动机与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡同平台出品，其低速高扭的特性对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用。2.0GDI汽油发动机也做到了动力性与经济性兼顾，在先进动力+整车轻量化设计+传动系统优化+中兴联合德尔福标定发动机软件程序四大助力加持下，这台全尺寸皮卡油耗堪比紧凑型SUV。

中兴1949高性能、高强度专业越野底盘延续军车品质可靠耐用的特点，并针对用户越野的需求进行针对性的优化。其采用非承载式车身，高强度两纵七横的满焊车架，保证了车身强度也提升了车辆整体的抗扭曲性。悬挂方面，1949乘用版前悬挂采用镁铝合金设计，后悬挂用多连杆整体桥，在提升车身韧性和轻量化的同时提升操控性和舒适性，越野时遇到泥泞、雨雪等路况时驾驶者可以更加游刃有余。而商用版则采用前悬镁铝合金双叉臂独立悬挂，后悬钢板弹簧+整体桥的组合，在舒适的同时也拥有强悍的载货能力。 

在舒适与安全方面，中兴1949尽求极致。超大豪华座舱是此车的显著特点，车身长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，其中座舱空间总长2290mm，宽度1660mm，座舱高1210mm，货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm* 515mm。这头堪称肌肉巨兽的皮卡可以轻松满足日常与越野途中所需用品的装载。安全方面，搭配L2级智能辅助驾驶及智能安全配置，并且拥有240mm离地间隙，涉水深度可达850 mm，日常遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段时优势尽显，再搭配上博格华纳四驱系统和265mm/285mm两种可选大花纹轮胎，无论是湿滑路面还是泥泞道路，都可使车辆轻松脱困，有效提高户外出行的舒适性和安全性。

兼具乘用车的舒适性、越野硬派SUV的通过性，以及工具车的商用属性，中兴1949有望在当地大放异彩。介休晓斌4S店负责人岳筱斌表示，介休市位于山西省中南部，地形主要为山地、丘陵与平川，1949大皮卡的到来为当地热爱生活的消费者带来了绝佳选择。他说：“既可实现“柴米油盐”的担当，又可满足“诗和远方”的向往。我相信1949能够轻松解锁介休百姓的热爱。”

在当天的上市活动现场，1949威猛大气的外观与超强的综合素质令人赞叹，不少观众现场直接下定，成为了中兴1949的准车主。