轿车SUV全都有 2月将上市的燃油车盘点

2023-02-04

进入2月份后,各大车企明显活跃起来,开始上市今年第一波新产品,今儿咱们就唠唠本月即将上市的燃油车,没想到这么丰富。

长安逸达

上市时间:2月份预售

在国内市场,10万级精品家轿依旧拥有不小的市场,长安正是看中了这点,推出了全新的逸达车型,它基于方舟架构打造,软硬件部分都代表了长安汽车最高水准,不仅采用了更加年轻时尚的设计理念,同时配置和动力也是颇有诚意。

出色的设计始终是打开消费者钱包最简洁有效的方法,无边框格栅设计在UNI系列上取得成功,在逸达车型上发扬光大。新车车身比例非常协调,并且营造出更低趴的运动姿态,这要得益于方舟架构优化了宽高比和轮宽比,更符合时下流行的大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂的趋势。

尾部则很好的做到了“善始善终”,将运动属性从车头延续到车尾,包括上翘的鸭尾式扰流板、熏黑式尾灯、双边双出矩形排气等细节都为该车增色不少。

全新的内饰布局展示了长安全新的设计思路,窄辐全液晶仪表和纵置大屏的组合正流行,同时双辐式扁方向盘有利于驾驶者视线和操作便利性。

科技配置也是逸达的亮点之一,它搭载新一代全场景智慧交互系统,内置MTK 8666芯片,运算能力远超同级竞品搭载的处理器,并采用讯飞飞鱼4.0生态,不仅拥有强大的语音控制和语音识别力,还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容,并支持整车五大领域OTA升级。

另外,新车还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统,可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能,同时搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。该车长宽高分别为4770mm/1840mm/1440mm,轴距达到2765mm,全新的平台和越级的轴距也保证了车内拥有出色的空间表现。

逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机,其最大功率为170马力,最大扭矩为260牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速器,WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

新车点评:从“纸面天赋”看,逸达的主要竞争对手已经不局限于影豹、奕炫MAX、星瑞等车型,开始瞄准了同价位合资车型,其出色的智能化配置和动力系统会成为杀手锏。如果起售价控制在10万元左右,会有不错的销量前景。

起亚新款K3

上市时间:2月13日

这是一款在国内摸爬滚打多年的韩系家轿,超高的性价比一直都是它的优势,如今新款K3不仅采用了全新设计理念,同时也将韩系车配置丰富的强项发挥到极致。

新款车型在造型方面明显比老款更加高级,全新的设计理念更强调了年轻和运动化,星链式LED头灯和贯穿式LED尾灯都具有较高的辨识度,贯穿式的双腰线从发动机盖一直延伸到车尾,更显车身修长。新车还提供了星际灰、星耀黄等多款车漆颜色可选。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4666/1780/1450mm,轴距为2700mm。

车内采用大量软性材质包裹,品质感得到了提升,同时还为追求个性的用户提供了灰色和红色的专属内饰配色。新车采用了10.25英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘的组合,并搭载全新升级的Kia Connect 智能互联系统,可进行S-OTA升级,具备了流媒体服务、导航和支付功能、远程触控、语音控制等功能。

新款K3还配备了Kia Connect (BLE蓝牙钥匙/远程控制)功能、前/后排Type C接口、无线充电、前排座椅通风及加热、驾驶席座椅10向电动调节、副驾驶座椅高度可调节、后排就寝模式和代客模式、后排座椅6:4比例折叠等功能。

安全配置方面,该车配备L2+级智能驾驶辅助安全系统,包括HDA高速公路行驶辅助、LFA车道跟随辅助、FCA前方防碰撞辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节等。另外,新车全系标配6安全气囊,倒车影像RVM采用100万像素高清摄像头,并首次配备同级独有的倒车向导灯。

动力方面,新车将提供1.4T和1.5L两款发动机可选,其中1.4T发动机通过调校升级使其最大功率提升至140马力,1.5L发动机车型搭载Smartstream动力系统,最大功率为115马力。

新车点评:起亚K3自2012年国产引入,凭借不错的综合素质取得了不错的销量成绩,不过随着中国品牌的崛起,其优势也慢慢被缩小,销量大不如前,为了扭转颓势,此次改款的力度还是很大的,相信最终定价也会给我们惊喜。

全新皇冠SportCross

上市时间:2月10日

这绝对是丰田近年来最具颠覆性的产品之一,第十六代皇冠在去年发布,也让皇冠从一款经典车型升级为一个全新的品牌,其首款产品便是皇冠 SportCross。

新车在造型方面发生了翻天覆地的变化,拥有了SUV的高通过性和Coupe造型的双重元素,和我们心目中那个经典的皇冠形象彻底划清界限。时尚的轿跑车式车身与传达力量感的高级造型相结合,优美的车顶曲线一直延伸至车尾,突出的前后翼子板也彰显出整车另类跨界造型,创造出一种亦轿车亦SUV的全新风格。

皇冠SportCross的内饰采用了“岛式结构”设计理念,既能兼顾功能独立性,又能保障乘坐舒适感,同时还直观的传达了“全头等舱座席:First Class Seating”的价值,前排轻包裹造型营造私密感,后排从座椅到车门饰板的无缝设计营造出开阔的视野。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm,保证了该车拥有出色的内部空间利用率。还是值得期待的。

动力方面,新车将提供2.5L混动和2.4T混动可选,其中2.5L混动系统最大功率为249马力,2.4T混动系统综合功率则达到了350马力。传动方面,2.5L车型匹配e-CVT变速箱,2.4T车型则使用6速手自一体变速箱。

新车点评:这无疑是一款综合素质出色的车型,它也刚刚荣膺2022日本年度车大奖,对于国内消费者来说具有足够的新鲜感,不过进口的身份和较高的售价可能会拖后腿。

雷克萨斯全新RX

上市时间:2月中旬

全新RX车型诞生自成熟的TNGA架构,与凯美瑞、亚洲龙、ES、NX同属GA-K平台,保证其搭载最新技术,同时在方方面面细节上又拉开了与丰田产品的差距。

自诞生之初,雷克萨斯RX就被赋予了“Sport Luxury Vehicle”的定位,因此运动和跨界这两个属性也同样延续到了全新第五代车型上,再结合全新的家族式设计风格,营造出独特的豪华感。

全新的内饰设计显然要比外观更有新鲜感,采用Tazuna缰绳概念座舱理念,其中不规则大屏的使用足够吸引眼球,它也是极简风格中重要的一环。

配置方面,包括LSS+ 3.0智能安全系统、e-Latch智能电控车门、三区独立自动空调、无线CarPlay及CarLife、全景天窗、64色氛围灯、全彩抬头显示HUD 、带透明底盘功能的360度全景影像、DMC带人脸识别功能等都会出现在该车中。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4890/1920/1695mm,轴距为2850mm,轴距相比上代车型提升60mm。全新RX重心位置降低了15mm,同时前/后轮距分别加宽15mm和45mm。空间方面,全新RX前后排座椅间距增大12毫米,同时更低的车身也带来了更低矮的底盘高度,增加了乘客上下车的便利性和乘坐舒适度。新车后备厢地台高度降低30毫米,空间进深增加50毫米。

全新RX将推出三种动力版本,分别为RX350h、RX450h+以及RX500h,其中RX350h配备2.5L混动系统,RX450h+配备2.5L插电混动系统,CLTC纯电续航里程为83公里,RX500h则搭载2.4T混动系统,综合功率达到273千瓦,0-100km/h加速时间为6.2秒,并配备DIRECT4电子动态四驱系统。

新车点评:面对日益激烈的国内豪华SUV市场,雷克萨斯也开始放下“身段”,全新RX的售价较之前有了不小的下调,再结合新一代车型的产品力,不知道有多少老车主开始“酸”了。

路虎卫士130

上市时间:2月7日

作为一款长期加价车型,更能装的路虎卫士130应该更受国内消费者喜爱,它也堪称卫士家族的“超长版”。我们都知道,卫士90为3门5座SUV,车长为4583mm,轴距2587mm;卫士110为5门5座SUV,车长5018mm,轴距3022mm,而此次上市的卫士130则把三排座安排的明明白白,坐8个人都没有问题,其车长达到5358mm,轴距则保持在3022mm,比110车型多出来的340mm车身长度全都加在了后悬上。

新车在造型方面没有什么特别的,延续了新一代卫士的设计风格。车身侧面可以看到明显加长,特别是在后悬部分,后车门之后的第三排车窗尺寸也大幅增加。

车内依旧展示路虎新一代车型的豪华感,配备了11.4英寸InControl OS 2.0信息娱乐系统、高清全彩抬头显示、滑动式全景天窗、四温区独立自动空调等。

空间方面,该车第3排座椅座垫宽度达1200mm,实际腿部空间达804mm,带来更宽适的乘坐空间,同时第三排座椅还支持4/2/4可折叠分离,为大家庭出行提供灵活实用的空间解决方案。在第3排座椅直立情况下,后备箱容积达到389升,在第3排座椅折叠后可拓展至1232升。

卫士130为中国用户提供130 HSE和130 X两种车型版本选择,其中前者可选装扩展光亮套件,后者可选装越野套件,更加强调全地形能力,配备ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统、黑色涂装车顶和前发动机盖以及X徽标等。

动力方面,新车均搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机,配备48V轻混系统,最大功率400马力,最大扭矩550牛·米。

新车点评:新一代卫士无疑是一款成功的产品,其投放国内后也顺利成章的变成了“理财产品”,卫士130车型推出,从气质方面或有悖于卫士车型的初衷,但就实用性和中国市场而言,估计又要一车难求。


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