”老司机“大比拼 高阶智能辅助驾驶推荐

现如今我们买车，听的最多的一个配置名称就是智能辅助驾驶，尤其是以L2级为主，它大大提高了长途驾驶的舒适性，现如今已经有不少车企陆续上线更高阶版本，以应对更为复杂拥堵的城市驾驶。本期就和您聊聊几个热门品牌的看家本领，感兴趣的朋友可以关注起来了。

蔚来

增强NOP+

蔚来的NOP+即增强领航辅助，蔚来日前宣布在2023年5月31日（含）前提车或支付定金购买ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，及2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES8车型的首任车主，可获得2年NOP+ 免费使用权。

蔚来第二代技术平台车型全部标配Aquila超感系统和Adam超算平台，所有用户均可享受车道居中辅助（LCC）、自动紧急制动（AEB）、车辆近距召唤（NBS）等23项安全与驾驶辅助功能。增强领航辅助NOP+ 将给用户带来领先的高速公路和城市快速路智能驾驶体验。

蔚来NOP +增强领航辅助Beta版是基于第二代技术平台打造的在高速公路、城市快速路场景下点到点的辅助驾驶体验，支持：自动进出匝道、保持横向安全距离、自主合流分流、智能限速调节、最优车道选择、弯道主动降速、主动超越慢车、巡航车速个性化、施工场景识别与安全提示等。

在蔚来NT2平台上诞生的新车，比如ET7、ET5等，在硬件实力上大幅提升，增加了传感器的数量，包括11个800万像素高清摄像、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知传感器、1个增强主驾感知传感器。此外，计算平台也完成更新，更换为4颗英伟达Orin，算力高达1016Tops。

小鹏

城市NGP

近日小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放，成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，当前主要适用于北京各环线及主要快速路。目前该功能已面向公测用户开放，并将很快随Xmart OS 4.3.0版本向G9、P7i的Max版用户推送。

作为国内首个量产落地的城市场景高等级智能辅助驾驶功能，城市NGP自2022年10月上线以来不断优化迭代，通行效率、舒适度和人机交互体验也不断提升。小鹏预计年内将继续开放数十座城市NGP。

基于小鹏第二代智能辅助驾驶系统：XNGP的快速迭代能力，此次伴随Xmart OS 4.3.0升级，城市NGP将针对日常驾驶中变道、超车、跟车、上下高速公路这些常见操作持续优化。城市NGP可根据用户不同驾驶习惯匹配相应策略，系统还会根据车速与环境来判断，提升变道时的流畅性。

理想

城市NOA

理想AD智能驾驶已经开启城市NOA内测，理想汽车的NOA是“导航辅助驾驶功能”的简称。到2023年年底，理想汽车的AD Max 3.0的城市NOA将推送到国内超过100座城市。

这套系统将注重日常通勤场景，针对需求，理想汽车推出了通勤NOA功能。即每一位用户无需等待所在城市的NOA功能开放，便可以设定自己的通勤路线，通过日常通勤时的自动化训练积累NPN特征，在1周内即可完成简单路线的训练，激活通勤路段的NOA功能。即使是较为复杂的路线，训练预计也仅需2-3周便可完成。据理想汽车估测，通勤NOA将覆盖用户95%以上的通勤场景。

城市NOA可以帮助驾驶员更轻松地应对长途出行的需求，在有高精地图覆盖的道路，可以实现引导驾驶员出入匝道、推荐驾驶员变道、根据限速智能调节车速。

AITO问界

华为ADS 2.0

问界M5智驾版首搭HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统。新车首先是硬件层面的升级，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。问界M5智驾版在融合BEV（鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别更多物体，结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开。

这套系统可覆盖90%城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道，极大提升出行效率。另外，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软件包的标配功能已涵盖高速LCC（车道巡航辅助）、城区LCC、高速NCA（智驾领航辅助）等19项功能，客户还可以选配高阶包，包括城区NCA、AVP（代客泊车辅助）及城区LCC增强三项功能。

问界M5智驾版也可以从容应对隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，高效识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，该车还可以应对“开门杀”、“鬼探头”等场景。

阿维塔

华为 ADS 2.0

阿维塔11也将搭载华为高阶智驾系统ADS 2.0。今年第三季度将在15座城市实现城区智驾领航辅助（City NCA）的落地，第四季度将实现45座城市实现城区智驾领航辅助（City NCA）的落地。

在智能座舱方面，阿维塔也在不断升级进化。下半年阿维塔11将提供Harmony（鸿蒙）OS原生HMI交互系统，给用户带来新选择。摆脱高阶智驾对高精地图的依赖后，阿维塔在全国范围内实现城区智驾领航辅助（City NCA）的落地。

阿维塔11在智驾方面搭载了高速NCA智驾导航辅助、APA智能泊车辅助和RPA遥控泊车等多项智能技术。对于城区复杂的道路交通环境，可以做到提前预判和很好地感知和应对。

总体来看，几家中国品牌的高阶智能辅助驾驶都大差不差，最终的目的也基本一致，依托强悍的硬件和先进的软件，它们不断为国内消费者带来惊喜。然而，不要忽视国际大厂的存在，比如特斯拉的FSD、奔驰和宝马的L3驾驶辅助等。可以预见，未来高阶智能辅助驾驶的赛道又将呈现神仙打架的局面。