暖冬狂欢购 与江铃集团新能源共赴新征程

辞旧迎新,时光荏苒,转眼间我们即将迈入崭新的2024年。过去的一年,新能源汽车一路披荆斩棘,飞快蚕食着本属于燃油车的市场份额。随着燃油车势头逐渐疲软,身处“油电切换”大时代下,一台“品学兼优”的品质之选,应该具有哪些特质呢?作为新能源汽车领域的“优等生”,江铃集团新能源羿(后文简称羿),就给出了它的答案。

区别于传统燃油车驾驶感受,新能源时代,电动机为消费者提供了一种全新的驾驶体验。不仅提供更为快速的加速体验,同时也为用户带来了更低的使用成本。羿定位全球先锋智电轿跑,当“新能源”遇到“轿跑”,运动健将的人设自然没跑了。好在羿的实力也绝对撑得起这个称号,高配车型拥有前后双电机加持,系统综合最大输出功率高达170Kw,峰值扭矩为395N.m,动力参数相较同级别车型优势明显。在智能四驱系统的帮助下,驾驶模式切换至SF无敌模式,此时羿能够爆发出最强性能,零百加速仅需5.8秒即可完成。

得益于前后独立悬架以及精准的底盘调教,不管是加速超车、高速过弯还是紧急制动,羿都能从容面对。为更进一步提升操控表现,羿搭载了米其林高性能轮胎,显著提高抓地力;高强度热成型钢铝混合材质所打造的超轻量化车身,为整车减重,带来灵动的驾控体验。哪怕面对突发情况,羿依然能够凭借矫健的身姿,迅速避让化险为夷。

当然,动力与操控体验只是车辆使用过程中的一部分,作为出行交通工具,舒适的空间、完善的配置同样也是不能忽略的因素。羿的三围尺寸为4675*1835*1480(mm),轴距达到2750mm,虽然三围尺寸并不突出,但轴距表现在紧凑级轿车当中已经非常出色。后排有很好的空间感,第一次坐进车内甚至会让人怀疑这真的是一辆紧凑级定位的轿跑吗?即便采用溜背造型,但后排头部空间并未受到过多影响,成年男性坐进后排也不会出现顶头的状况。加上柔软的座椅、基本纯平的地板以及近2㎡的全景纳米天幕,相信羿的乘坐体验足够让挑剔的车主们感到满意。

配置上,羿也做到了尽善尽美。除了360全景影像、高清双联大屏、无钥匙进入、胎压监测等常见配置。羿还采用了科大讯飞娱乐生态系统,可以实现手势控制、手机远程控制,以及OTA升级等。通过手机APP,可以远程解锁车辆,控制车辆车窗、车灯以及空调等功能。同时,羿拥有APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速驾驶辅助等配置,为用户提供更为便捷、智能的用车体验。

2024年,随着新能源汽车市场的不断发展和完善,江铃集团新能源羿有望成为推动“油电切换”时代的引领者,为行业注入新的活力和动力。