费尼亚高压500bar GDi燃油系统长安汽车混动系统全球首发

采用费尼亚的500bar燃油系统使得废气颗粒物排放大大降低

在油耗方面有很可观的降低

整套系统无需高昂的代价来调整发动机设计,并降低对高成本的排气后处理系统的依赖,为客户带来高性价比价值

中国,上海,2024年1月25日——作为致力于提供燃油系统、可替代燃料技术、电气系统和售后市场解决方案的领先汽车供应商费尼亚,宣布将为中国知名汽车自主品牌长安汽车提供高性能500bar GDi燃油系统,该系统无需对发动机进行昂贵的重新设计即可大大减少颗粒物排放,并在油耗方面有很可观的降低。借此,500bar燃油系统将搭载在长安汽车发布的混动车辆进行全球首发。

费尼亚燃油系统中国区总经理杨宏勇表示:“这是我们在全球第一个量产的500bar项目,很高兴能与中国领先汽车制造商长安汽车开展合作。通过我们的高压500bar GDi燃油系统,既为客户提供了高性价比解决方案,又为车辆提升燃油经济性且降低排放。并共同推进混动这一类车型在中国的发展。

高效500bar GDi燃油系统由喷油器、高压油泵、锻造共轨以及相应的发动机控制系统与软件组成。压力容器经优化,油轨接口获改善,电磁力增加30%,令新型喷油器性能得到提升,进而提高了供油精度。高压燃油泵采用体积更小巧的创新型活塞,可提供更高的压力,且不会增加发动机凸轮轴的负荷。新型锻造油轨用材减少,重量减轻25%,但依然能承受住更高的压力,油轨更为经久耐用,更为灵活,提供偏置和顶置两种选项。在发动机控制系统与软件方面,我们优化了其处理能力,以多种喷油模式获得更好供油性能,同时实现更严格的闭环控制。这些技术进步解决了压力增加所带来的难题,大大改善喷油器动态性能,从而实现较小脉冲重复性,并改善喷油器封装,免受空间因素影响。

采用了500bar GDi燃油系统的车辆,可在催化剂起燃前的关键期减少尾气排放,并降低对高成本的排气后处理系统的依赖,只需安装结构更简单的后处理系统,便能立马达到国六排放标准,从而为客户带来高性价比。

与我们所有GDi技术一样,该系统完全兼容全球各种类型燃油,从而快速适配所有汽油发动机平台。整套系统无需高昂的代价来调整发动机设计,这又进一步为客户带来价值。

500bar GDi燃油系统将由费尼亚德尔福上海工厂配套生产,并搭载在长安汽车的混动车型上,预计于2024年2季度推向市场。

费尼亚高压500bar GDi燃油系统助力长安汽车混动系统全球首发

关于费尼亚

费尼亚是一家致力于提供燃油系统、可替代燃料技术、电气系统、和售后市场解决方案的领先汽车供应商。拥有超过100年的制造专业知识和行业关系,拥有强大的品牌组合,包括德尔福、Delco Remy和Hartridge。费尼亚总部位于美国密歇根州奥本山,在20个国家的44个地点拥有12900名员工。

我们的产品能够覆盖在商用车和工业应用领域(包括重型和中型卡车、非公路建设、船舶、农业和工业应用),以及轻型车辆包括乘用车、卡车、厢式货车和运动型多用途车),我们研发燃油系统和售后市场配件,使内燃机能够以最优性能和效率运行;同时投资于可替代燃料等未来的技术,以挖掘巨大的潜力。

通过提供当今市场的需求,提高效率和发展可持续性,同时开发创新产品和解决方案,实现更清洁的明天,我们是各种工业和售后市场客户的首选合作伙伴,为我们迈向碳中和零碳未来提供源动力。

(Delco Remy是通用汽车公司的注册商标,授权给博格华纳PDS(Anderson)LLC)

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