勒芒传奇，奥迪R18 e-tron quattro

       2012年6月16日，第80届勒芒24小时耐力赛将在法国小镇勒芒举行，奥迪派出了庞大的阵容出战，延续了在勒芒赛道的辉煌战绩。12位实力强大的车手驾驶奥迪全新赛车—奥迪R18 e-tron quattro亮相法国勒芒赛道，为全球车迷带来一场激情澎湃的极速体验。奥迪将代表着汽车未来发展方向的e-tron电驱动技术首次应用在赛场上，并结合强大的四驱技术，开创性地引领了赛车运动进入混合动力时代。之后，该传奇得以真正地“延续”，2012年-2014年，奥迪R18 e-tron quattro在全球顶级的勒芒24小时耐力赛最高级别组中连续三年夺得冠军。

 

       

       奥迪R18 e-tron quattro从设计理念的提出到实车测试仅用了18个月。并且奥迪R18 e-tron quattro是自1998年国际汽联对四驱技术的禁令后、第一次获准参加赛道赛事的四驱车型。2014款的奥迪R18 e-tron quattro与之前的猜测不同，赛车并没有命名为R20，这是因为没有奥迪运动部内部赛车代号为R19的赛车推出所致，但名称未改，技术却实实在在的有了革新。

 

       

       奥迪将R18 e-tron quattro的宽度降到了1900mm，车轮接地宽度也从16英寸减为14英寸。一方面是为了降低过弯时的车速，另一方面是为了消除过多的气流作用避免造成更多能量浪费。驾驶舱为封闭式，并且通过调整座椅位置让驾驶者的视野范围变大。值得一提的是，奥迪R18 e-tron quattro的车身重量只有870千克。

 

       

       为了节能，混合动力系统发挥了最大作用，奥迪运动部负责人沃夫冈•乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士就曾说到表示：“在赛车界公布了取消排量限制后，这条规则的重要性在于，拥有同样圈速的同时，你要比别人消耗更少的燃油”。