奔驰“New B”，老牛啦！

        中期改款的奔驰B-Class，号称“史上最型紧凑级奔驰”，其实，2011年底推出之后，第二代B-Class在外形上已经一改上代的平庸和乏味，说起来，第一代奔驰B-Class的外形实在有点“挫”，仿佛加大的飞度——而且还是上一代飞度，抠掉那个三叉星的LOGO，完全对不住30多万的RMB。

        第二代B-Class的推出，宣告奔驰的紧凑级车进入一个新的时代，奔驰给它取了个很酷的名字：sports tourer。怎么解？运动旅行车？别矫情了，还是MPV吧，喜闻乐见一点。换代之后的B-Class很成功，截至今年9月底，全球累计销量超过35万辆。

是否“史上最型”不敢确定，但显然比上一代型多了——无论内外。

德国零售价：21万RMB起

        这次中期改款，动力、外形全面提升，车身风阻系数低至0.25，绝对的同级最低。同时，奔驰为它提供了同级最丰富的动力选择：5款柴油发动机——百公里综合油耗最低仅3.6升，最高的也不过5.0升；4款汽油发动机——油耗也很低，综合百公里5.4-6.6升；此外，还有两款新能源型号：烧天然气的B 200 Natural Gas Drive和纯电动的B-Class Electric Drive。

        价格？全新中期改款的奔驰B180的售价是27102.25欧元起，我没看错吧，德国人这是几个意思？不整个26988、27898啥的也就算了，怎么还整出了个0.25欧元的零头？当然，这是德国市场价，折合人民币大约是21万吧。

        “B-Class铺就了奔驰在紧凑型市场的成功之路，新B堪称史上最有型，”奔驰品牌负责市场营销的董事Ola Källenius如此评价新B-Class，他说，“这是完美的家用车——对任何人。因为它几乎兼顾了一切：实用、舒适、经济、安全，以及——驾驶动感。”

        别太较真哈，厂家领导夸起自家的车来，都和夸自家孩子一个样。

新B-Class采用了LED高性能大灯， 前脸更具识别性。

让你成为“低头族”

        新B-Class凭借一系列创新的安全辅助系统，为该级别设定了新的安全标准，包括：增强型碰撞预防辅助功能（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS），这是碰撞预防辅助（COLLISION PREVENTION ASSIST）功能的扩展，带有自动刹车功能，可以大大降低追尾的风险。作为标配的驾驶员走神辅助系统（ATTENTION ASSIST），功能也得到了升级，生效车速范围扩大到60-200km/h。

        这是一个互联时代，联网那是必须的。即使这是一款在德国更多是家庭主妇开着去买菜的车。“Mercedes connect me”将B-Class和周围的环境联网，独特的远程在线装备，使车主随时随地可以与爱车联线，比如在菜市场正称着肉，突然想起来，好久没加油了，就可以掏出智能手机，点击相应的APP，然后车辆就会将还有几格油的信息发送给你；从菜市场匆忙出来，开车去接儿子，下班高峰，走哪条路好呢？没关系，“Mercedes connect me”可以接受到实时交通路况信息；如果你开的是电动版B-Class，续航里程焦虑是不可避免的，还有多少电、要不要充电、充了多少电、还能续航多远，你就时刻和你心爱的B-Class保持通话吧。真是有些让人受不了，又会增加一大批“低头族”啦。

新一代车载信息交互技术，菜单设计更生动，操作更加直观。

蓝效动力：油耗低至3.6升

        奔驰新B-Class拥有最高效的动力总成，尤其值得炫耀的当然是奔驰引以为傲的“BlueEFFICIENCY”（奔驰蓝效动力）。B 180 CDI BE Edition搭载的蓝效柴油机，排量1461cc，输出功率80kW/4000rpm，最大扭矩260Nm/1750-2500rpm，每公里二氧化碳排放仅94克，百公里综合油耗仅3.6升！同时，并没有牺牲动力性能，11.6秒完成0-100km/h加速，最高车速190km/h。

        如果是对性能要求高的人，可以选汽油版的B 250，0-100km/h加速仅需6.8秒。不过售价也高点，德国市场零售价是35134.75欧元。B-Class一直是奔驰的新能源重要搭载平台，所以不能不简单介绍一下电动版B-Class，该车电机功率132kW，扭矩340Nm，百公里综合电耗是16.6度，水平嘛，还算OK。