通用汽车2014年召回总数超3000万辆

       日前，上海通用汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年12月26日起，召回部分进口2011年款凯迪拉克凯雷德车辆，生产日期范围为2011年5月10日至2011年5月13日，在中国大陆地区共涉及80辆。

       “召回计划”显示，由于供应商制造问题，上述车辆所使用的点火锁芯零件尺寸不符合供应商控制标准。极端情况下，点火钥匙可能从运行档转到附件档，可能造成车辆熄火，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换点火锁芯总成的措施以消除隐患。

       凯迪拉克凯雷德于2006年进入中国市场，现阶段共有2款车型在售，分别为2012款凯雷德混动版和2013款凯雷德ESV。作为通用旗下的大型SUV，全新一代凯雷德于今年4月在美国刚刚上市，就因“气囊门”迅速召回，新车也一度停售。据统计，当时共有1.402辆车因气囊隐患受到影响，其中大部分车辆处于未交付状态，仅有224辆车在车主手中。

       据悉，2015年款最新凯雷德的车辆安全气囊模块通过红外焊接斜槽附着在仪表板背侧，由于加工时受热不到位，在撞车时气囊可能无法正常展开。万幸的是，这一故障在未造成任何事故或伤亡之前就得以纠正。

通用召回事件“没完没了”？

       80辆凯迪拉克凯雷德，仅仅是通用汽车2014年庞大召回总量中的“沧海一粟”。根据通用汽车官方数据，截至11月底，今年其在美国总计召回26,852,215辆汽车，在北美和出口市场召回30,415,462辆。

       通用汽车的部分安全问题以及在美召回数量如下：

       点火开关故障导致通用召回755万辆车。据外媒报道，该隐患已造成至少42死，58人受伤。今年前三季度，通用因点火开关故障支出27亿美元。

       驾驶员座或副驾驶员座的可调整高度座椅的螺栓可能松动：存在于40余万辆2011-2012年款雪佛兰Camaro、2010-2012年款雪佛兰Equinox以及GMC Terrain等车型中。

       特定的座椅挂钩可能存在焊接不彻底的问题：存在于12万余辆雪佛兰Caprice、Silverado LD和HD车型以及凯迪拉克ATS和CTS车型中。

       老款雪佛兰Malibus及其他五种车型的点火开关钥匙可能会在非车主有意为之的情况下转动：被召回车辆总数为16,501,270辆（本条数据来自盖世汽车）。

       前转向信号灯存在问题：涉及12万余辆2011-2013年款别克Regal和2013年款雪佛兰Malibus。

       部分车型的带传动电子动力转向系统存在问题，涉及5.7万余辆2014年款雪佛兰Impala。

       可能存在组装时下控制臂螺栓未按规格拧紧的问题，近2000辆从韩国进口的最新款雪佛兰Spark车型。

天量召回并非全是坏事？

       美国国家公路交通安全管理局NHTSA统计数据显示，今年堪称汽车行业的“召回年”，在美国市场汽车累计召回数量已经高达6,050万辆汽车，仅仅上半年的3,750万辆就超过以往任何一年全年汽车召回量。

       NHTSA表示，通常美国一年汽车召回量在1,000万辆到2,000万辆之间，2004年以来平均值为1,610万辆。此前只有1981年和2004年达到辆三千万辆大关，其中2004年为3,080万辆。2012年美国市场召回了1,640万辆汽车，2013年则召回了不到2,200万辆。换而言之，今年美国汽车召回总数几乎是前纪录的两倍，去年的三倍。

       根据IHS Automotive公司数据，到2013年底，美国市场上仍在运行的轻型车总量为2.527亿辆，较2012年同比增长2%。今年召回总数达到保有量的近四分之一，等于每4辆车就有1辆召回。

       不过大召回并未冲击消费者信心，1至11月份美国车市销量同比增长5.5%至1,500万辆，今年将总计达到1,600万辆以上，创2006年以来最高。

       分析人士认为，今年“高田气囊门”和“点火开关门”等召回的车辆大多为老旧车型，等于车企在给往年“还债”，并非今年一年的过失，大召回集中爆发不等于宣告车市末日突然来临。而且召回也并非纯粹只有负面效应，也显示车企愿意对缺陷进行弥补，尤其在国外对企业的形象冲击不一定如国内想象般严重。