一汽丰田2015年推三款新车 五年内推15款新车

       日前，在一汽丰田的媒体沟通会上，一汽丰田宣布2015年将推出三款新车，分别是全新皇冠、2.7L普拉多和卡罗拉混动版。同时，一汽丰田在企业未来5年规划里提到，五年内一汽丰田将推出至少15款新车，并计划到2020年实现100万辆的年销售目标。

       沟通会上，一汽丰田首先介绍了企业2015年的目标销量为61万台，这个数字相对于2014年实际销量58.6万辆来讲有着同比4%的增长预期，在竞争对手纷纷调高预期的当下，算是务实的数字。务实，这个词在今年将会跟一汽丰田有着十分紧密的关系。当然，一汽丰田总经理姜君用的不是务实而是“调整”这个词来为一汽丰田未来三年的企业发展定下基调。

       调整一方面是应对市场增长放缓，政策趋严问题和缓解车企与经销商之间矛盾，再有就是对未来的铺垫。例如，在车型精品豪华化的当下，全新皇冠的推出又有其标杆意义，提升丰田品牌的豪华感；混动卡罗拉的推出更有其战略意义，国内环保排放要求越来越严格，在全球混动市场领跑的丰田自然会抓住这一机遇在混动车型上多做文章。

       5年内推出至少15款新车，回顾2014年一汽丰田的销量，我们发现，威驰，卡罗拉和花冠加起来贡献了一汽丰田63%的销量。一汽丰田要想实现2020年年销量将达到100万辆的目标，主要增长点除了混动车型还是在小型车上。去年4月份丰田发布了全新1.0L和1.3L的小排量发动机，预计未来会引入国内并搭载在前面提到的15款新车中的部分车型身上。

全新皇冠：不热销也精彩

       首先皇冠车迷们不用着急，全新皇冠依然是好车，曾经的舒适性、宽大空间等特点依然出现在第14代皇冠身上。如果你曾经被皇冠的这些特性所吸引，那么猫哥依然推荐你购买。为什么说它可能不热销，一方面是现在丰田 品牌很少有30-40岁消费者（全新皇冠目标人群）把他当做豪华品牌，另一方面皇冠的竞争对手奥迪A4L甚至把入门价格做到了18万（终端成交价格），皇冠27.98万的起售价在价格上没有优势。

       有人说全新皇冠凭借C级车（奥迪A6L）的尺寸和配置，价格却定在B级车（奥迪A4L）级别，可以做到上打下压，也有人说全新皇冠定位模糊可能会腹背受敌。猫哥只想说，销量并不是一汽丰田引入全新皇冠的最大目的。因为当下消费者对车型精品豪华化的需求，包括大众在内的竞争对手们都在提升品牌豪华性上下足了功夫，近期大众更是表示将推出定位与奥迪A6L相当的大众标豪华C级车。而皇冠就是一汽丰田的这一步棋，提升品牌豪华性，同时未来皇冠身上的新技术都将逐渐下放到锐志，卡罗拉等低级别车型身上。

       一汽丰田也十分务实的给出了2.5L全新皇冠2000辆/月的销量预期。其实，猫哥认为，一汽丰田不如完全不给皇冠销量压力，全新皇冠在这里就相当于丰田的门面，只要让没什么皇冠情结的年轻消费者认同了皇冠是豪华轿车这一点，那这一代皇冠就算是成功。

       至于皇冠登上国内豪华车销量榜前几名，那估计要等到下一代皇冠引入国内了。据全新皇冠总设计师秋山晃介绍，一汽丰田极有可能在未来引入第十五代皇冠时不再对其进行针对国内的外观大改，而是保持其日版原汁原味的外观等设计。另外，猫哥建议一汽丰田一步到位，可以考虑同时把极有特色同时暂时又属于日本市场专属的粉红色皇冠也引入国内，不少皇冠车迷可是对粉红皇冠很感兴趣。

卡罗拉混动版：一汽丰田混动战略拉开大幕

       环保政策趋严，再加上国内对新能源车的扶持，混动车型将成为未来一汽丰田的一个发展重点。据悉，一汽丰田年中左右将推出国产版混合动力卡罗拉，新车将搭载一套由1.5L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统。

       丰田2014年全球混动车型销量超过130万辆，一猫汽车网青主认为，在全世界其他厂家一直在为究竟应该走什么样的新能源路线而左摇右摆，大打嘴战的时候，丰田一直坚定不移地发展混合动力车。当初，提起混合动力就一脸不屑的欧洲厂家，近两年也不得不开始跟进。可是，他们在混合动力领域和丰田的差距，已经大到几乎无法追赶。

       一汽丰田计划未来5年内在中国大力推广混动车。2020年前将推出卡罗拉混动版、换代普锐斯、皇冠混动版、RAV4混动版、锐志混动版。届时，混合动力将覆盖一汽丰田各级别车型。

       另外，国产2.7L普拉多也即将与3月底4月初前后上市。我们看到，一汽丰田2015年的三款新车全新皇冠、混动卡罗拉和国产2.7L普拉多都不是走量的车型，没有可以支撑销量增长的新车也是一汽丰田2015年年度销量目标制定的更加务实的原因之一。但是定下2015-2018年三年调整期的务实做法又让人有所期待，厚积才能薄发，姜君还提到三年调整期后，2018-2020年将是一汽丰田的收获期，让我们拭目以待一汽丰田的表现。