宾利算什么？我们主席的阅兵座驾让老外刮目相看！

　　你听说过习大大的广场舞吗？最近一首神曲“习大大爱着彭麻麻”成为了全国各地广场上的主题曲，这难道是为了宣传即将到来的9月3日阅兵式吗？这是中国建国以来的第15次大阅兵，而在以往的历次大阅兵中，领导的座驾一直是颇受关注的，不知这一次我们的习大大又会坐着怎样的座驾阅兵呢？是一贯经典的民族主品牌红旗？还是其他的国产新秀？猜测之余，让我们先回顾一下过去14次阅兵中各位领导的座驾吧！

1949年3月，毛泽东在西苑检阅部队时的座驾：willys mb

　　毛泽东当时乘坐的是从国民党手中缴获的美式吉普车willys mb，这辆车其实很简陋：只有一个缺口充当车门，手动的雨刷和手摇的曲柄，车身空间也很局促，身材高壮的毛泽东上下这辆车都有些不便，更别说什么舒适性。

　　willys mb是1942年开始生产的，搭载4缸2.2L发动机，最大功率为44.7kW，最高时速可达100km。它采用了梯形独立大梁、前后活动轴和前后板簧设计，使得willys mb拥有较高的越野能力和装载能力。

1949年10月1日，开国大典时朱德的座驾：吉斯110

　　这是我们首次国庆阅兵，所以毛泽东非常重视：“阅兵也像打仗，我们历来主张慎重初战，这次阅兵也是初战，所以一定要搞好。”这是毛泽东的鼓励和要求，而国庆当天是由朱德总司令乘车阅兵。他乘坐的车是吉斯110，据说这是斯大林看见毛泽东乘坐美式吉普车的阅兵照片后，立刻将当时苏联最先进的吉斯110等高级轿车赠送给了中国。

　　吉斯110在1945年-1958年的总产量为28辆，所以斯大林赠送给中国的这辆车也是非常珍贵的。车身自重6吨，装有8缸6.0L发动机，功率为147kW，车速每小时135km。这辆车在安全性上设计的很全面，无论是车体、车底、轮胎、玻璃都有防弹功能，底部装有厚厚的钢板，能够承受地雷爆破的冲击，而且车厢内还装有一块可升降的厚玻璃，可以把驾驶舱和后座隔开，达到保密性，可以说是安全感满满的。

1984年的国庆阅兵，邓小平的座驾：红旗CA770TJ

　　从1960年起，连续24年都没有进行阅兵，这是因为当时国家主张勤俭节约，同时也受了“文化大改革”的影响。1981年的时候，邓小平提出要恢复阅兵，于是全军上下又闻风而动，开始为阅兵准备起来。一汽红旗也在阅兵前夕接到中央的紧急指示，在很短的时间内造出两辆检阅车。

　　阅兵当天，邓小平乘坐红旗CA770TJ敞篷车检阅部队，虽然这辆车的制造时间很紧迫，但并不影响质量。它的车身长5.99m、宽1.99m、高1.62m，重3吨，发动机是V8四冲程化油器汽油机，5.65L的排量，最大功率为220kW，最大扭矩420Nm，最高车速160km。

1999年10月1日，50周年大庆，江泽民座驾：CA770

　　建国50周年，国庆阅兵无疑是个“重头戏”，而这一次是由江泽民检阅部队。他乘坐的同样是“一汽”最新研制的红旗敞篷轿车CA770，其实跟1984年那辆红旗轿车差不多，外形也基本相似，只是在内饰方面做了一些调整。

　　红旗CA770的发动机同样是5.65L的V8四冲程水冷化油器式汽油发动机，最大功率164kW，最高车速165km。为了提高检阅车的水平，一汽将红旗770型防弹车加以改进，装上了电动天窗、检阅扶手及加强了整车的防弹性。

2009年10月1日，60周年大庆，胡锦涛座驾：红旗L5

　　“胡锦涛会乘坐怎样的检阅车阅兵”这一直是备受关注的，但毫无悬念，依然是“一汽”研制的红旗L5。不同的是，与先前的红旗车型相比，这一辆车无论在外观内饰或性能动力上都有大大的改变，但也仍保留着红旗原有的经典元素。

　　L5的车身尺寸长5.55m、宽2m、高1.578m，轴距3435mm，搭载6.0L V12自然吸气发动机，最大功率为408kW，扭矩为550Nm，匹配6速手自一体变速器，搭载四驱系统，提升了红旗L5的驾驭感。