传奇大拉力复活 本田CRF1000F

       在去年的米兰车展上，本田推出了两款摩托车新品，一辆是我们之前报道过号称MOTOGP战车复刻公路版的R213V-S，另一辆则是CRF1000F Africa twin。对于车迷来说，前者无疑是他们的梦幻战车，而对于热爱摩托车旅游的朋友而言，CRF1000F Africa twin的魔力则更让人欲罢不能。

       Africa twin在国内被车友称为非洲双缸，从此我们不难看出它是一辆拉力冒险车，事实上，在上世纪80年代，本田的HRC竞赛部门推出了一款拉力赛车NXR750V，这辆代表了本田最高技术水平的赛车在80年代连续获得了4届达喀尔冠军！为了纪念这辆富有传奇色彩的赛车和庆祝自己在拉力赛事上的成功，本田推出了民用冒险车型XRV650 Africa twin，到2003年停产前，总共经过了两次升级，并且一直把Africa twin的名字传承了下来。

       新款“非洲双缸”是一辆脱胎于纯种拉力车的冒险车型，采用全新的998cc直列双缸发动机，尽管69kw的最大动力输出不算出色，但它的调教更偏向于越野路面一些，使用了与CBR1000RR一样的轻量化铸造曲轴，保证了该款发动机的顺滑输出与随叫随到的大扭矩。

       CRF1000F搭配了半自动双离合的变速器，电子系统会根据你的骑行方式自动换挡，简化操作后，这无疑能提高长途旅行的舒适度。在车架设计上，这次采用了全新的铝合金铸造，前21英尺后18英尺的钢丝轮毂，即使在满油的状况下整车也仅重226kg。同时，直列双缸的发动机设计让“非洲双缸”保持了较窄的车身宽度，这也是增加车身通过性的必要法宝。

       “非洲双缸”目前在国外的售价约为13200美金，约合8万4千人民币，即使是进口到国内之后，其售价仍会比宝马R1200GS更有竞争力。相较于宝马R1200GS，本田的CRF1000F拥有更强的越野能力，更低廉的价格，简单而可靠的机械结构，是一款能够陪你上山下海的好伙伴。