这一刻奇骏已附体 图解新逍客
2015-10-17
新一代逍客基于日产与雷诺共同开发的CMF模块平台制造，全新的外观、内饰，并增加轴距尺寸，各方面看起来都不错，还有这“小奇骏”的称号，新车搭载了1.2T和2.0L两种动力，今天我们找到了2.0L豪华版实车，带大家一起来看看新逍客各方面的真实表现。
| 东风日产全新逍客 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 指导价（万元） |
| 1.2T XE MT 时尚版 | 13.98 |
| 1.2T XE CVT 时尚版 | 14.98 |
| 2.0L XL CVT 精英版 | 15.28 |
| 2.0L XV CVT 领先版 | 16.18 |
| 2.0L XV Prem CVT 豪华版 | 16.78 |
| 2.0L XV NAVI CVT 尊享版 | 17.98 |
| 2.0L XV TOP CVT 旗舰版 | 18.98 |
| 全系标配亮点配置表 | |||
|---|---|---|---|
| ATC主动循迹控制 | ABS防抱死系统 | BA辅助刹车 | EBD制动力分配 |
| VDC车辆形式动态控制 | TCS牵引力控制 | HSA上坡辅助 | 高钢性扭力车身 |
| 新逍客2.0L车型其他信息表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 整备质量（kg） | 油箱容积（L） | 后备箱容积（L） | 前/后轮距（mm） |
| 新逍客2.0L XV Prem豪华版 | 1427 | 65 | 486 | 1585/1581 |
| 新老逍客发动机参数对比表 | ||
|---|---|---|
| / | 老款 | 新款 |
| 最大功率（kW） | 106 | 110 |
| 峰值扭矩（N.m） | 198 | 200 |
与其看内饰做工，其实不如看看1.2T车型能否胜任正常的动力需求，尤其在上坡时，排量过小可能会做不到从容自如，且配置方面不如2.0L车型，真正的驾驶感受还要等编辑试驾后才能得出结论，最后，车系中笔者看好AVM系统搭配大屏的2.0L尊享版。
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