紧凑型轿车和紧凑型SUV是汽车市场目前销量最火爆的,那么同处一个级别,各家品牌在车内空间方面的表现又是如何呢?来看看猫哥拿着皮尺一款一款为您实际测量后的结果吧。
为了让大家对这些车型的乘坐空间有一个更加直观的了解,我们通过一名身高在175cm左右的长腿模特作为此次的空间体验者。除此之外我们还将通过尺子进行精确测量。具体的空间测量方法为:身高175cm的模特坐入前排将座椅调至最低,并找到一个相对较为舒适的坐姿后进行前排头部空间测量和前排座椅的座垫长度。同一模特保持座椅不动,坐入后排后再依次进行后排头部空间测量、后排腿部空间测量以及后排座椅的座垫长度测量。
排名 | 车型 | 前头部空间(mm) | 后头部空间(mm) | 后腿部空间(mm) | 前排座垫长(mm) | 后排座垫长(mm) | 后排座垫 宽 (mm) |
1 | 景逸S50 | 30 | 30 | 250 | 510 | 510 | 1250 |
2 | 吉利博越 | 90 | 40 | 235 | 520 | 495 | 1300 |
3 | 哈弗H6 | 60 | 20 | 210 | 490 | 490 | 1320 |
6 | 标致4008 | 75 | 70 | 200 | 500 | 500 | 1290 |
5 | 丰田雷凌 | 80 | 20 | 200 | 500 | 475 | 1290 |
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21 | 陆风X8 | 100 | 30 | 150 | 520 | 460 | 1340 |
22 | 本田思域 | 110 | 20 | 140 | 510 | 500 | 1310 |
23 | 传祺GS4 | 100 | 100 | 130 | 510 | 510 | 1310 |
24 | 景逸X5 | 80 | 80 | 100 | 530 | 490 | 1310 |
25 | 瑞虎3X | 30 | 40 | 70 | 500 | 490 | 1240 |
在昨天的5-15万级别车型空间横评中,景逸S50便凭借后排250mm腿部空间拔得头筹,再次把它拿来和紧凑型轿车及紧凑型SUV对比,S50一样问鼎冠军,只能说这空间优势在紧凑型车里面已经无出其右了。
吉利博越在空间方面各项成绩都非常不错,本次排名再次拿到亚军。并且在乘坐时我们发现博越的坐垫也很厚实,一定程度上提升了乘坐舒适性,希望厂家能把这项优点发扬,用在其它车型上。
良好的乘坐空间表现一直是H6的优点,最新款H6一样继承了这点,本次横评H6拿到季军就是对它很好的褒奖,210mm的后排腿部空间让后排乘客可以舒舒服服的抵达目的地,不过稍显局促的后排头部空间会让个子高的乘客略感压抑。
标致4008的空间各方面表现均属优秀,在其它车型上表现很少如意的后排头部空间一样照顾到位,加上一张舒服的座椅,相信如果可以的话,您绝对愿意在4008上多坐一会儿。
作为紧凑型轿车,雷凌200mm的后排腿部空间非常值得称赞,如果您是空间至上的消费者,那可以多关注一下这款车。
说完了得意车型,那失意车型又有哪些呢?请您接着跟猫哥往下看。
70mm的后排腿部空间您能想象吗?何况我们的模特只是个175cm的妹子,如果换成一名膀大腰圆的壮汉坐在那,相信画面一定充满“喜感”言归正传,瑞虎3X在后排腿部空间方面用惨不忍睹来形容绝不为过,更加糟糕的是同样并不宽裕的后排头部空间会使后排乘客体验更糟,现实生活中相信没几个人愿意坐在3X的后排。
同样小的可怜的后排腿部空间,加上略显局促的前排头部空间,景逸X5毫无争议的落了个倒数第二的名次,看到最后几名都是国产品牌车型,猫哥真的是略感失望,细节真的很重要。
作为一款紧凑级SUV,其实GS4在其他地方做的还是处于中等水平的,但唯一让人不能忍受的是它130mm的后排腿部空间,腿部空间过短会大大影响后排乘客的乘坐舒适性,这也是其本次排名靠后的重要原因。
猫哥十分惊讶于本田旗下的车型还会出现在这里,这两年本田一直高举空间大旗,旗下许多车型的空间做的也不错,猫哥分析可能是车身造型挤占了内部空间,如果您想买它,那可要考虑好是否能接受它较短的后排腿部空间后再做决定。
总体来说X8作为一台使用非承载式车身的越野车车内空间表现还是可以理解的,只能说越来越多的厂家都开始注重对汽车内部空间的拓展了,看来陆风也要努力了。
总结:通过实际测量,许多车型的表现还是令人感到惊讶,许多车型做出了超棒的空间体验,相反某些车型的车内空间就小的让人揪心了。希望各品牌厂家能够对车内空间重视起来,认识到内部空间的重要性。
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