德国品质的代名词：博世机油，凭稳定性、可靠性独树一帜

要说全球汽车零部件的大品牌,像老司机能一口气说出三五个来,其中博世肯定能榜上有名。作为德国品质的代表,其已经有130多年的历史,通过发明的主动安全件、燃油喷射系统、底盘控制在整个汽车界站稳了脚,已成为所有汽车产品中无法或缺的一部分。目前,博世新上市的机油产品,致力于为客户提供全方位的支持和解决方案,以确保客户在使用机油产品时享受到持久和可靠的润滑、保护性能。

由于德国品质的背书,让我在自己爱车换机油的时候,同时也考虑了博世机油,作为一名汽车工程师对博世的认知是在发动机、燃油喷射、动力传动、排放系统等领域拥有大量专业的knowhow,在发动机领域妥妥的汽车技术专家,拿捏各种严苛路况,也因此而深受汽车各大主机厂的偏爱,尤其是燃油喷射系统已经实现超过了60%的市场占有率。

正所谓,知己知彼,百战不殆,博世基于对发动机的技术积累,那研发的机油也一定是专业级的产品,尤其是润滑效果、高温抗氧化、粘度稳定性方面的性能强悍,可以为发动机提供持久的高温保护,为源源不断的动力保驾护航,如果你还需要在这份专业度上得到一个认可才能放心,博世的机油直接满足像保时捷、奔驰、宝马、奥迪这样主流豪华车的最新认证标准。

豪车对博世机油的认证代表的是水准,在此基础上,博世针对不同定位的车型研发出3款机油产品便于像我这样的用户选择,分别为Master 001、Expert 007、Ultimate 009。

博世三款机油的技术

这三款机油都采用了“智能润滑技术”来解决发动机润滑系统的痛点,这种润滑油可以智能探测出油膜受损或薄弱点,且重建油膜,达到实时监控和保护的水平,拯救了像曲轴和气缸等零件。此外,添加的抗磨因子、清洁因子可以给与更好的油膜保护,甚至还能在润滑中带走油泥和杂质,最大程度降低发动机的磨损,拯救了活塞、润滑油道等零件。

上述的技术让这3款机油具备了出色的润滑、抗磨、清洁分散能力,但是为了选择出一款最适合爱车的机油,还得对3款机油进行单独的分析。

我认为009这个机油是比较高端的,除了符合API、ACEA、多家主机厂的规格要求外,最关键的是它采用了PAO技术全合成基础油、行业高标准的添加剂,这两者就是一款机油的关键构成,那么机油的品质由两者决定,这才使这款机油具备强劲的性能、在各种严苛的使用工况下也能有效防止机油氧化、抵抗磨损,全方位保护发动机。

我当时好奇PAO基础油到底好在哪里呢?了解后发现它通过良好的抗氧化、稳定的粘度性能来实现长寿命,那么在用车过程中,不仅可以延长爱车发动机的换油周期,还能较长时间保持高性能。再加上高效的清洁分散、油泥抑制性能,直接能缓解积碳现象。

上述都是常温情况下,但是爱车也会经历冬季,以用车的经验,在冬天启动车,由于机油流动缓慢会很伤发动机,而Ultimate 009机油在低温下也能迅速在发动机关键部位形成油膜,再加上抗磨添加技术,有效减小磨损,为发动机的启动保驾护航,深受奔驰宝马保时捷的喜爱。

既然高端的油是采用PAO技术全合成基础油,那根据Expert 007是通过全合成基础油、先进的添加剂来调制,我觉得Expert 007这个机油属于中端定位的机油,但是依旧符合API、ACEA、多家主机厂的规格要求,同样有效防止氧化、抵抗磨损,尤其是对如今像涡轮增压这样功率越来越大的发动机,在热负荷增大下,就得在高温下依旧具备良好润滑能力的机油,Expert 007机油就可以担负高温润滑的重任。

我觉得高润润滑的重任也没那么好担的,毕竟高热负荷下的发动机需要面对像爆震这样的常见问题,而Expert 007作为一款中端的API-SP级别机油终究用技术扛下了所有,它可以确保机油油滴不易点燃汽油,有效预防低速早燃的发生,提高发动机的安全系数,也因此深受大众、奥迪、日韩系中端车型的喜爱。

还剩下最后一个Master 001机油,我觉的它应该属于入门定位的机油,虽然是入门,但是在防止氧化、抵抗磨损方面不甘示弱,而且还考虑对应车型的需求,比如这个汽车群体更侧重燃油经济性,那它具备良好的流动性,降低流动阻力,降低发动机工作时的阻力,即减小油耗。此外,它还采用了低灰分配方,有效缓解因尾气系统上GPF装置导致的发动机排气不畅,那么可以保证GPD的使用寿命和安全,深受日韩系家用车型的偏爱。

由于自己的爱车是一款带涡轮增压的1.5T新款福克斯,而Expert 007是针对涡轮增压这样功率大的车型所研发,那我选择它最适合。

好的机油不仅能带来更可靠的性能,还能让车主更加放心和省心地享受驾驶乐趣。博世的三款机油已经很好地满足了市场需求,相较于车辆的价值和使用寿命来说,更是一项非常划算的投资,因此,无论是从保护发动机还是提升车辆性能的角度考虑,博世机油都是非常值得推荐的选择。