Kroll报告：中国汽车销量增长超全球均值

据Kroll最新发表的一份行业交易及估值倍数分析报告,2024 年上半年全球汽车销售放缓,与 2023 年的快速反弹形成鲜明对比。预计 2024 年全球汽车的销量为 9140 万辆,仅比 2023 年的 8980 万辆增长 1.8%。而年初至2024 年 8 月期间,中国汽车销量增长至 1890 万辆,比 2023 年同期增长 3.5%。

由Kroll德安华·道衡发表的《全球汽车行业交易及估值倍数报告——2024年秋季》指出,在强劲的国内需求和不断增长的出口的推动下,中国汽车的产量同比增长近 5%。

同时,研究发现,备受瞩目的中国的电动汽车市场持续加速发展。这得益于近期插电式混合动力汽车(PHEV)销量的增长,目前在中国销售的所有新车中,有一半以上是电动汽车。

Kroll德安华·道衡中国区董事总经理梁国恩指出,研究发现,中国消费者越来越多地购买国产汽车。在中国这个全球最大的汽车市场,中国本土制造商在过去几年中市场份额大幅增长。在电动汽车销售强劲的推动下,国产品牌的市场份额在 2024 年 7 月增至 67%,比两年前同期增长了 20%。在电动汽车价格战中,外国制造商的市场份额有所下降,因为当地客户选择购买中国品牌。

该报告还提到了汽车行业一个新趋势,即自动驾驶能力在世界各地不断提高,尤其是在拼车市场。虽然自动驾驶汽车 (AV) 的普及速度预计将比之前预期的要慢,但到 2030 年,全球预计将有数百万辆 AV 用于拼车。

研究数据表明,中国是自动驾驶汽车测试领域的全球领导者,有 16 个城市允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶,有 19 家公司在开发自动驾驶汽车。到 2040 年,预计近一半的新车销量将达到 L3 或更高级别,中国预计将以 90% 的销量达到 L3+ 级别领先世界。欧洲预计将实现 79% 的渗透率,而美国紧随其后,达到 65%。

该报告还透露,汽车行业的并购活动在 2024 年继续下降,2024 年第三季度完成的交易不到 100 笔。截至 2024 年第三季度,已完成的交易总数同比下降 55%。2024 年前三个季度,汽车指数的上市公司股票表现喜忧参半,只有汽车移动指数 (Automotive Mobility Index) 跑赢标准普尔 500 指数。汽车原始设备制造商 (OEM) 和汽车供应商指数下跌。